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重慶建筑加固 隨著這種新型筑路技術的(de)進一(yi)步應用(yong)與推廣，將(jiang)極大提高新工藝、新技術的(de)轉化(hua)應用(yong)，與此(ci)同時，也(ye)將(jiang)帶(dai)來巨大的(de)社(she)會、經濟效益。
日(ri)前，北京(jing)路(lu)聯科技(ji)股份有限(xian)公司（簡稱北京(jing)路(lu)聯）在攝氏零下(xia)5度的(de)自(zi)然條件下(xia)，通(tong)過現(xian)場(chang)施工(gong)向(xiang)筆者(zhe)展示了一項新技(ji)術——瀝青路(lu)面現(xian)場(chang)冷拌(ban)冷鋪技(ji)術。
據了解，現(xian)(xian)場(chang)(chang)冷拌冷鋪(pu)瀝青(qing)路面是當(dang)今世(shi)界上一種新型的(de)(de)(de)顛覆性(xing)(xing)的(de)(de)(de)施工工藝及技術，實(shi)現(xian)(xian)了石料從礦山開采廠(chang)到施工現(xian)(xian)場(chang)(chang)，無(wu)需拌合站，無(wu)需加溫的(de)(de)(de)全過(guo)程在自(zi)然(ran)環境下拌合、攤鋪(pu)、碾壓，可(ke)(ke)(ke)在1小時內快速開放交通，最低施工自(zi)然(ran)溫度可(ke)(ke)(ke)達零下5度。各(ge)項性(xing)(xing)能指(zhi)標均超過(guo)熱鋪(pu)改性(xing)(xing)瀝青(qing)，完全滿(man)足現(xian)(xian)行各(ge)項技術規范。可(ke)(ke)(ke)用于路面的(de)(de)(de)養護(hu)以及新建路面鋪(pu)筑。
據北京(jing)路(lu)聯董事長宋學忠介紹，該項冷(leng)拌(ban)(ban)冷(leng)鋪技術是(shi)筑路(lu)行業的(de)一場(chang)革命。現(xian)場(chang)冷(leng)拌(ban)(ban)冷(leng)鋪經過近十年的(de)研發，突(tu)破了一系列技術難題。
由(you)于瀝青自(zi)身物理特(te)性(xing)(xing)難以(yi)滿(man)(man)(man)足自(zi)然氣候(hou)的需(xu)求，雖(sui)然已有用的SBS等技術對瀝青進(jin)行了改性(xing)(xing)，性(xing)(xing)能也有所提高，但(dan)還是不能滿(man)(man)(man)足冬冷(leng)夏(xia)熱(re)的考驗，因此路面病害頻頻出現(xian)。而(er)冷(leng)拌瀝青指標(biao)可(ke)達到(dao)軟(ruan)化(hua)點90度(du)以(yi)上，低溫(wen)可(ke)滿(man)(man)(man)足零下(xia)40度(du)以(yi)上，抗(kang)(kang)(kang)車轍19000次以(yi)上。并且，冷(leng)拌瀝青對攤(tan)鋪(pu)(pu)石料(liao)(liao)“不挑剔”，只要抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)滿(man)(man)(man)足鋪(pu)(pu)路要求抗(kang)(kang)(kang)剝落性(xing)(xing)達到(dao)4+以(yi)上，便能實現(xian)較強的抗(kang)(kang)(kang)水損能力。值得一提的是，在(zai)(zai)路面攤(tan)鋪(pu)(pu)時可(ke)以(yi)完全使用舊路面銑刨料(liao)(liao)，無需(xu)添加新料(liao)(liao)，可(ke)進(jin)行多次面層(ceng)鋪(pu)(pu)裝，將廢(fei)棄料(liao)(liao)全部(bu)再生利(li)用。不僅(jin)如(ru)此，北京路聯(lian)通過(guo)自(zi)主(zhu)(zhu)研發而(er)成的主(zhu)(zhu)動融(rong)雪劑與(yu)冷(leng)拌冷(leng)鋪(pu)(pu)，可(ke)實現(xian)在(zai)(zai)零下(xia)15度(du)路面融(rong)雪抗(kang)(kang)(kang)凝冰效(xiao)果可(ke)達10年之久(jiu)。
總體而言(yan)，瀝青(qing)路(lu)面現(xian)場冷拌(ban)冷鋪技術具(ju)有熱(re)拌(ban)瀝青(qing)混合料(liao)相(xiang)同(tong)的(de)路(lu)用(yong)性(xing)能的(de)同(tong)時，還具(ju)有多(duo)(duo)種優勢，如施(shi)工(gong)簡便、開放交通快、噪音低、行車(che)舒適(shi)性(xing)好、減少能源消耗、降低工(gong)程造(zao)價、效(xiao)(xiao)率高，對惡劣氣(qi)候施(shi)工(gong)不敏感，對環境污染小等等。目前已在國內(nei)多(duo)(duo)條省、國道及高速公路(lu)上(shang)應用(yong)，效(xiao)(xiao)果顯著(zhu)。