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施工部：徐彬
重慶建筑加固經常使用的公路橋梁在出現隱患時不可能過長時間的不同道路使其重新徹底的重建道路，這樣就需要在產生隱患時進行一番加固才能保證日后能夠順利的運行。
預應力(li)加(jia)(jia)固(gu)(gu)技(ji)術，這是(shi)一種(zhong)改變體系(xi)的(de)方法，對簡(jian)支架(jia)采用(yong)下撐式拉(la)桿(gan)體外(wai)預應力(li)加(jia)(jia)固(gu)(gu)，即可(ke)(ke)視為改簡(jian)支梁為上承式桁架(jia)梁。通(tong)過(guo)預加(jia)(jia)力(li)來抵消超過(guo)恒載作用(yong)力(li)。在車輛通(tong)過(guo)時，這些體外(wai)拉(la)桿(gan)是(shi)上部結構(gou)的(de)組成部分并與(yu)原有梁體共同受(shou)力(li)形成超靜定體系(xi)，各拉(la)桿(gan)的(de)張拉(la)力(li)將自動增(zeng)加(jia)(jia)，進一步起到(dao)加(jia)(jia)強作用(yong)。增(zeng)大(da)斷(duan)(duan)面加(jia)(jia)固(gu)(gu)是(shi)通(tong)過(guo)是(shi)對T梁和(he)I字梁增(zeng)大(da)主(zhu)梁斷(duan)(duan)面，主(zhu)要(yao)是(shi)增(zeng)加(jia)(jia)下緣(yuan)受(shou)拉(la)鋼(gang)筋和(he)增(zeng)大(da)主(zhu)梁斷(duan)(duan)面慣性(xing)矩，從而提高(gao)粱體剛度。另(ling)外(wai)還可(ke)(ke)以(yi)采取設置(zhi)拉(la)桿(gan)以(yi)承受(shou)橋臺側墻的(de)不平衡水平力(li)，設置(zhi)鋼(gang)筋砼墊板對橋梁進行(xing)加(jia)(jia)固(gu)(gu)。